BICICLETA Y COMPONENTE ZONAL DEL SITP PROTAGONISTA DEL DÍA SIN CARRO Y SIN MOTO

Al igual que en las jornadas anteriores, durante este tercer día sin carro y segundo sin motos de la ciudad de Bogotá, las ciudadanas y ciudadanos respondieron de manera positiva frente a la posibilidad de utilizar medios alternativos de transporte y la importancia del transporte público para continuar en el camino de la movilidad sostenible promovida por la administración de la Bogotá Humana, convirtiendo en protagonistas de la jornada a la bicicleta y al componente zonal del SITP.

Bicicleta, símbolo de la movilidad sostenible en Bogotá

Tercejar Jornada del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá 2015

Durante la jornada de hoy, se realizaron en la ciudad 1.800.000 viajes en bicicleta, lo que representó un incremento del 29% frente al anterior día sin carro y sin motos del 22 de abril (1.400.000 viajes), ratificando así el compromiso de Bogotá de enfrentar el cambio climático mediante la utilización de medios alternativos de transporte, voluntad que quedó demostrada a través de la movilización de miles de ciclistas entre el Parque Nacional y la Plaza de Bolívar durante las horas de la tarde.

De igual manera este incremento en las cifras del uso de la bicicleta se vio reflejado también en la utilización de los cicloparqueaderos dispuestos en la ciudad, que durante el día tuvieron una ocupación de 1.752 cupos, un poco menos que un día normal (1.912 espacios utilizados) y un 15% más frente al Día sin Carro del 22 de abril (1.518 espacios ocupados).

Día sin Carro: Se amplía utilización del SITP

Durante el Día sin Carro y sin motos se amplía la utilización del SITP por parte de la ciudadanía y las cifras del día de hoy ubican un incremento importante en el uso del componente zonal, reportando 1.727.131 pasajeros, un 18% más que un día normal (1.467.462 pasajeros) y 18.6 % más que el anterior Día sin Carro y sin Motos (1.455.982 pasajeros), convirtiéndose también los buses “azules, naranjas, vino tinto y duales” en protagonistas de la jornada.

El componente troncal, TransMilenio, también reporta cifras importantes de usuarios, con el transporte de 2.166.984 pasajeros durante el día, un 3% más que en un día normal (2.106.668 pasajeros) y 4% más que el Día sin Carro de abril (2.084.192 pasajeros)

Balance de comparendos durante del Día sin Carro y sin Moto

En cuanto al número de comparedos impuestos por no respetar la restricción de circulación durante el día, el balance es de 391 comparendos de los cuales 138 fueron para vehículos y 253 comparendos para motocicletas.

En cuanto a revisión técnico-mecánica los comparendos impuestos fueron: 38 para vehículos (revisados 630) y 9 para motocicletas (revisadas 308).

Velocidades en el Día sin carro

En cuanto a velocidades el reporte que se da es de 24.07 kms/h para el Sistema Integrado de Transporte Público y 32.02 kms/h para transporte público particular, incrementándose en 42% y 23% respectivamente frente a un día normal.

Ciudades de Colombia frente a la movilidad sostenible

Bogotá no está sola frente a esta manifestación contra el cambio climático y la promoción de una movilidad sostenible, cada vez más este tipo de iniciativas hacen eco en diferentes ciudades del país y hoy 22 de septiembre se unieron en esta iniciativa de dejar el vehículo particular Pereira, Armenia, Dosquebradas, Villavicencio y Montería y acciones de promoción de la bicicleta en Barranquilla, Cúcuta y Cali.

Datos a destacar Días sin Carro 2015

Modalidad Día Sin Carro - 05/02/2015 Día sin carro y sin motos - 22/04/2015 Día sin carro y sin motos - 22/09/2015
Viajes en Bicicleta 1'200.000 1'400.000 1'800.000
Usuarios TransMilenio (componente troncal) 1'790.000 2'084.192 2'166.984
Usuarios componente zonal SITP 1'122.000 1'455.982 1'727.131

Fuente:
Oficina Asesora de Comunicaciones
Secretaria Distrital de Movilidad


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Fecha de publicación 23/09/2015
Última modificación 11/11/2016

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